En six mois, le Togo a connu trois fois de suite l’augmentation du prix du carburant en 2022. Comme paravent, les cours du baril à l’international avaient été brandis.
La dernière remonte à juillet 2022. Dans un communiqué publié lundi 18 juillet 2022, le ministère du Commerce, de l’Industrie et de la Consommation locale déclarait que cette augmentation était nécessaire « face à la hausse du prix du baril de pétrole sur le marché international et afin d’assurer la continuité de l’approvisionnement du Togo en produits pétroliers ».
Selon la nouvelle grille, le Super sans plomb prend 75 FCFA, et passe de 625 FCFA à 700 FCFA. Le pétrole lampant augmente de 70 FCFA, et passe à 650 FCFA, là où le Gasoil, désormais à 850 FCFA a connu l’augmentation la plus forte, de 190 FCFA. Le coût du Mélange 2 temps, pour sa part, est porté à 788 FCFA. A l’époque, le cours du baril était un peu plus de 110 dollars.
Mais depuis lors, ce prix a considérablement chuté et est aujourd’hui à moins de 70 dollars mais les prix du carburant n’ont jamais connu de chute au Togo. Comment peut-expliquer cette situation ? Dans tous les pays sérieux, les fluctuations suivent le cours du baril à l’international.
Au Togo où le gouvernement pérore la redevabilité, on continue de faire saigner la misérable population. Plus grave est le cas du gaz butane. La bouteille de 12,5 kg qui est à 3500 F au Niger, 5500 F en Côte d’Ivoire est à 10.000 F CFA au Togo. Là encore, on veut faire croire aux Togolais qu’il y a une certaine subvention. Dans un pays où la misère est ambiante, le pouvoir ne prend aucune disposition pour soulager la population.
Au contraire, on multiplie les taxes et les dépenses futiles qui empirent la situation. A l’orée de cette nouvelle rentrée scolaire, la détresse est palpable et court les rues.
Finalement, à quoi servent les cours du baril à l’international ?
Honoré ADONTUI
Source : Lecorrecteur