Dans une décision surprise annoncée le 22 avril 2024, le gouvernement au Cameroun a ordonné une décision qui pourrait déplaire à la Russie.
Concrètement, il s’agit de la suspension temporaire des immatriculations de navires opérant hors de ses eaux territoriales. Pour comprendre la possible implication de la mère patrie, il convient de suivre l’analyse de nos confrères d’Investiraucameroun.
Cette mesure, d’une durée initiale de six mois renouvelable, vise à procéder à un recensement physique des engins flottants battant pavillon camerounais, en vue de numériser leur registre d’immatriculation.
Derrière cette décision se cache en effet une préoccupation grandissante des autorités maritimes internationales.
Certains navires camerounais seraient impliqués dans des activités de contournement des sanctions imposées à la Russie par les pays occidentaux suite à l’invasion de l’Ukraine.
Ces « navires fantômes » permettraient à la Russie d’exporter clandestinement son pétrole à plus de 60 dollars le baril aussi bien vers le Cameroun que d’autre pays.
La visite du Haut-Commissaire britannique à Yaoundé en mars dernier a accéléré la prise de conscience camerounaise.
Barry Lowen a exprimé l’inquiétude de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) basée à Londres, poussant le ministre des Transports à revoir le processus d’immatriculation des navires.
Au-delà du renforcement des contrôles, le Cameroun plaide également pour son intégration au Système Mondial Intégré d’Informations Maritimes (GISIS).
Cette base de données, opérationnelle depuis 2006, permettrait un suivi en temps réel des mouvements navals dans les zones à risque.
Si ces mesures visent à garantir la conformité avec les réglementations internationales, elles risquent par ailleurs de provoquer les foudres de Moscou.
La Russie, déjà fragilisée par les sanctions occidentales, pourrait percevoir cette décision comme une nouvelle entrave à ses intérêts économiques.
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